近年來車子的款式變化越來越多，以前只有轎車、7人座、SUV這類規矩車款，現在不但有5+2MPV、小SUV、crossover、cross….等等跨界車種加入汽車市場，各家車廠無一不卯足全力開發車款來滿足消費者，今天大叔要來體驗Volvo V40 Cross Country T4 AWD，其實就是V40的增高版，車高多了40mm，可以提升駕駛視野卻又不像XC家族來的這麼高大，相當適合女性駕駛，駕駛起來不會太有壓力，也蠻適合都市行駛的一個車款
進到展間看到了今天的主角V40 Cross Country T4 AWD，與旁邊的XC90擺在一起可以發現頭燈幾乎是一樣的-雷神之槌，這已經是Volvo新車款的標準配備了
車頭蠻可愛的，搭配白色車色很像一頭小熊貓
V40 Cross Country T4 AWD車頭的水箱罩是採用亮黑直式的直式格柵，與一般鍍鉻或者是黑噴塗相比，質感大大提升，廠徽旁邊黑色一塊那個是ACC 主動車距控制巡航系統的雷達
雷神之槌的T型LED頭燈，不得不說這組燈具真的好看，有開燈/沒開燈都很有質感
輪圈尺寸為225 / 45 / R18，雙色塗裝的Metallah鋼圈，讓V40 Cross Country T4 AWD車子整體更顯年輕、活潑
V40 Cross Country的定位是比較跨界風格，車身下方尤其是前後保桿都會有不小面積的耐磨黑色車體套件，避免挑戰劣質路面產生漆面毀損，同時又可以有另一種跨界掀背風貌
V40 Cross Country車尾的部分與V40雷同，倒車鏡頭以及電磁閥就在Volvo字體下方，車身下半部除了有耐磨黑色車體套件外，最下方還有個銀色Cross Country飾板加以點綴，雙邊單出排氣管也有添加點運動化氣息
V40 Cross Country側視鏡與水箱罩相呼應，採用亮黑色烤漆，質感大大提升，但這個位置比較常會有碰撞機會，要顧好
跨界掀背旅行車一定要有行李架，上面架個置物箱或腳踏車架會更有味道
引擎室內有油壓頂桿，引擎是一具1969CC的T4汽油引擎，可以提供190匹馬力、32.6kgm扭力，0-100公里僅需7.4秒，對於1.6噸的V40 Cross Country來說，表現相當不錯
再來就進到車室內嚕~
一打開門就被這全景式玻璃天窗給吸引住，雖然無法開啟但至少不會有漏水疑慮，而且坐進車室內完全不會有壓迫感 (o.s.告訴自己以後買車要有全景式玻璃天窗)
V40 Cross Country車室內仍然保有Volvo的一貫設計，方向盤、中控台都與家裡的S40相當，但質感卻提升不少
中控台上方有個7吋螢幕，可以透過下方旋鈕進行相關設定
方向盤握把設計也很不一樣，不再是單一直徑的設計，Volvo原廠設計師根據人體工學在某些地方會有增加或減少，實際上路也蠻好上手的，方向盤上的按鍵從左到右是定速、跟車距離設定以及多媒體控制按鈕，後方還有換檔撥片，功能相當齊全，手不用離開方向盤就可以控制
儀錶板採用一大圓+兩側不規則狀配置，行車相關資訊都可以透過方向燈上的按鍵做操作
副駕駛座原廠也有配置電動座椅，算是蠻佛心來的，V40 Cross Country T4 AWD車門上都有鍍鉻飾條點綴，除了上緣接近窗戶是硬質，其餘都是軟質材料，觸感、質感表現相當不錯
Volvo車門做的真的很扎實，大家可以聽一下開關門的聲音，SUFU^^
不枉費有坦克的稱號
V40 Cross Country T4 AWD金屬細紋飾板搭配鍍鉻邊框，讓整個中控台很明亮，雙區恆溫空調可以讓前座兩人享受不同的溫度，下方是停車輔助系統、LDW / LKA 車道偏離警示/維持輔助系統、ACC主動車距控制巡航系統按鍵
懸浮式中控台後方都會有一小塊置物空間，可以放一些小東西而不會影響到車室內的整齊度
排檔桿後方是兩個置杯架，附有遮蓋捲簾，後方是內含12V電源以及USB孔的置物箱
後視鏡上有方向顯示(NW表示西北方向)，上方是全景式玻璃天窗的電動遮陽簾，再來就是室內燈的控制(AUTO開關、獨立控制)
後座車門打開，車門上的鍍鉻飾條跟前座一樣，沒有因為成本考量而有所不同，座椅後方的地圖袋也是有保留，方便後座乘客可以放一些小東西
V40 Cross Country後座空間表現不錯，頭部空間因為C柱造型向下，對於身高較高的人或許會有點影響，後座的置杯架在中間椅墊上，中央扶手沒有其他置物空間，後座並無冷氣出風口
後座腿部空間沒有因為傳動軸的關係(AWD)而被影響，幾乎可以算是滿平坦的，坐三個人也不是問題。
置杯架擺放尺寸一般，但深度目視有點淺，實際狀況還是要擺放後才會知道
後座頭枕在沒有坐人的狀況下可以將其向下90度，增加駕駛者的後方視野空間
後行李廂空間有324公升表現，如果有需要載運較大較長物品，可以利用後座6/4分離將椅背傾倒，讓行李廂空間增加到1021公升，提高載運能力
後行李箱下方隔板設計三個掛勾，底板有三個角度可以固定，方便一些不能倒出來的東西可以暫時掛放
試駕心得
~當天試駕Volvo V40 Cross Country T4 AWD天空飄著小雨，行駛路線剛好有平地、山路~
1. Dynamic運動化底盤調教得還不錯，低、中速度過彎懸吊支撐性相當足夠，經過一些不平路面也可以將衝擊感處理得很好，讓不管是前座、後座人員都不會有明顯的衝擊感
2. 動力方面，190匹馬力、32.6kgm扭力在山路表現相當稱職，車上有三個大人在山路上仍可以自在加速，而且有AWD全時四輪驅動系統，讓我們在下雨天可以比較放心的行駛。
3. 可以透過駕駛模式(ECO、Elegance、Performance)的切換，電腦會自動調整方向盤的輔助力道跟變速箱的搭配，讓車輛配合駕駛者，相當不錯。
4. Volvo本身對於車輛安全、行人安全可以算是屬一屬二強的，BLIS(盲點偵測系統)、ESC(電子車身穩定系統)以及HSA(陡坡起步輔助系統，可防止車輛在上坡起步時向後移動)這些基本的大叔就不再贅述了，在這次試駕過程中，有車輛突然衝出，雖然我還有時間可以反應，但City Safety 都會安全防護系統就馬上顯示燈號提醒(透過雷射感測裝置掃描幫助駕駛避免碰撞、或是減輕碰撞所造成的損害)，第一次開車竟然在駕駛座儀表板上方亮警示燈，當下是有嚇到，不過事後真的覺得Volvo的這個安全設計還真的有夠貼心的，可以大大降低事故發生率。
5. RSI( 路標顯示暨速限警示系統)這個在台灣算是Volvo最先導入的，但是大叔在這次西班牙開的OPEL Astra Sport Torurer也有搭載了(不確定是不是同一套系統)，但肯定的就是這套系統不會告訴你超速，只會透過車上的攝影機去辨識路邊告示牌的資訊反應在儀表板上(儀錶板時速右下方的小紅圓圈)，對於外地客、右腳有時候不太聽話的駕駛來說相當好用，可以減少收罰單的機會(但前提是路旁的顯示資訊是最新的……)
賞車心得
Volvo V40 Cross Country T4 AWD在靜態賞車、動態試駕後的感覺，覺得這台各方面都還蠻均衡的，車輛外觀以及車室內的用料質感都算是中上水準表現，車室內以及行李廂空間表現符合一般日常生活使用，真的不行還有行李架可以加裝置物箱增加載運能力。操控部分，2000cc有190匹馬力，搭配AWD全時四驅傳動系統，不管是市區或者是輕度越野都可以游刃有餘，運動化底盤讓以及挑高車身可以在這拉力路面的台灣道路上不怕比較不用擔心底盤觸底問題，車輛動態表現也維持Volvo一貫設定，安全配備本身就是Volvo的強項，而且對照相同等級的車款來說，算是CP值相當高的，不管是動力、配備或者性能數據來說，都遠比競爭車款要來的超值，最近有想或準備要購買這類型的朋友，不彷到展間親自體驗就知道Volvo V40 Cross Country T4 AWD是台不錯的車款喔^^
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