大叔說車 第四代Mazda MX-5 RF miata Roadster

某個夜晚跟著好友開著他的Mazda MX-5 RF硬頂敞篷後驅跑車來過過癮,Mazda MX-5以前就耳聞了他的大名,但遲遲沒有機會好好的試試這款車,從1989年開始生產第一代的MX-5,一直到2016年第四代車款全球銷售已破百萬台,被封為全球最暢銷的雙人座敞篷小跑車。Mazda MX-5這款車並不是以動力性能主打,而是提供給駕駛者一款平均的車身配重(比例近乎50:50),以及純粹的駕駛樂趣

大叔說車 第四代Mazda MX-5 RF miata Roadster

大叔說車 第四代Mazda MX-5 RF miata Roadster

先簡單介紹一下車輛諸元

車身尺碼:3915*1735*1245 mm,軸距2310mm

動力:skyactive 1998cc NA搭配6AT變速箱

動力型能:158匹馬力/200N-m扭力

車重1135公斤公斤,極速194km/h

拜較輕車重以及skyactive的引擎效能所賜,平均油耗為15km/ltr

大叔說車 第四代Mazda MX-5 RF miata Roadster

由於是FR(前置引擎後輪驅動)設置,所以直列四缸引擎縱向擺放直接將動力傳送到後軸

大叔說車 第四代Mazda MX-5 RF miata Roadster

雙門跑車的車門都蠻長的,下車要確認一下後方來車,很容易發生危險

大叔說車 第四代Mazda MX-5 RF miata Roadster

Mazda MX-5雖然是一款雙人座小跑車,但車室內質感一點都不馬虎,雙色配色讓車室看起來不會過於單調

大叔說車 第四代Mazda MX-5 RF miata Roadster

中控台上方還有個7吋的彩色螢幕,搭配BOSE音響讓車內的聽覺享受一點都不打折扣

大叔說車 第四代Mazda MX-5 RF miata Roadster

空調操作介面為旋鈕式,轉動的節度感相當清晰很有質感,左邊下方那個按鈕就是開篷/關篷的開關

大叔說車 第四代Mazda MX-5 RF miata Roadster

駕駛座後方有個置杯架跟一個小蓋子,後面可以通到行李箱方便拿取小物

大叔說車 第四代Mazda MX-5 RF miata Roadster

後行李箱不是這類車款的強項,但要放入一個登機箱也是綽綽有餘

大叔說車 第四代Mazda MX-5 RF miata Roadster

輪胎尺碼為205/45 R17,後續有改裝的空間

駕駛心得

大叔說車 第四代Mazda MX-5 RF miata Roadster

方向盤稍輕,路感明確,剎車安心感大,懸吊設定不死硬,平面道路行駛還算舒服,但激烈過彎的側傾就比較嚴重但也不到失控地步,可以感覺到輪子還是緊貼在地面上

大叔說車 第四代Mazda MX-5 RF miata Roadster

順順的在高架以時速80km/h行駛,skyactive搭配6AT變速箱,引擎轉速竟然不到1500rpm,相當驚人

大叔說車 第四代Mazda MX-5 RF miata Roadster

動力性能真的不是強項,均衡性才是這台車的精髓,可以細細品味那樣的駕駛樂趣

開篷開車完全不會有風把頭髮給吹亂,在涼涼的夜裡開篷也是一種享受呀

同場加映~~最萌身高差  Ford Everest(1830mm) V.S. Mazda MX-5(1245)

大叔說車 第四代Mazda MX-5 RF miata Roadster

 

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