大叔說車-大陸車價與台灣車價價差說明-以Honda Fit為例

由於現在網路流通相當快速且多,因此很多資訊不再像以前一樣那麼封閉,打個關鍵字在網路上就出現一大串資訊了,最近比較熱門的議題莫過於兩岸”相同車款”但”不同價格”,最著名的莫過於之前網路上所說的納智傑中東車價+大陸車價=台灣的價格、國產小車價格在大陸可以買兩台…..等等這種聳動標題,但其實只有比較的車款相同,但車型配置不一樣、各國家的零件狀況以及關稅……等等其實都有些差異,實在無法放在一起做比較,大叔有稍微研究一下這種狀況,就帶大家來看看到底內部有那些”妹尬”吧

 

大陸與台灣價差原因之一:市場大小,決定成本高低

台灣:核心零組件幾乎都要靠進口,地產化僅一些佔據成本不高的零件

對岸:市場大以致於各個零件廠都有設立公司,且產品幾乎全地產化,甚至還有反銷歐洲,造就整車成本可以壓得相當低的環境

2016年全球汽車市場突破9,000萬輛,區域市場前3名分別是占比達28.7%的中國、21.7%的歐洲與20.9%的美國。

以2016年汽車銷售市場來看,大陸車輛銷售超過2800萬輛,台灣為44萬輛(439585),台灣銷售數量大約只有大陸的1.57%(台灣市場真的很小)。大陸車輛市場需求相當大,因此很多國際大廠像是BOSCH 、Continental、TRW、Delphi…..幾乎都有在大陸設立設計中心跟工廠,以便快速對應當地車廠需求,也因為量大,因此很多零件幾乎都是當地生產(甚至眾多車廠都共用某一型號現品),車輛成本就可以壓低許多,相較於台灣,除了一些小零件可以地產化,其他重要零件都要仰賴國外進口(日本、中國、泰國……),會多了關稅還有運輸費用,因此大陸汽車光是車輛成本就可以比台灣低很多。據朋友說,某日系品牌的地產化只有30%,70%都是進口的,也因為這樣它市場價格都很硬,降不下來。

不得不說納智捷在這方面真的很辛苦,因為零件幾乎都是專門設計的(不要再以訛傳訛說是把XXX底盤直接拿來用),要跟其他品牌共用難度相當高就算了,終端售價還要向其他品牌看齊……

 

大陸與台灣價差原因之二:政府稅收,影響市場終端售價

台灣:政府對於某些零件進口的稅率高低也會影響車廠的成本,像是引擎、變速箱……等零件,關稅為 17%,這些零件幾乎都是台灣沒有辦法生產的,再來是貨物稅 25%以及營業稅 5%

對岸:一般來說會有進口關稅、增值稅17%,但零件自製率相當高(引擎、變速箱、剎車控制器、轉向機……等等),因此僅需17%增值稅,也因為這樣,同款車的成本價格就會差蠻多的

 

大陸與台灣價差原因之三:購車後的相關費用

台灣:終端售價後僅需要付保險、領牌、牌照稅燃料稅等等就好,以2.0排氣量引擎+全險來說,費用大概是6.5萬左右

大陸:終端售價還要再付購置稅11.7%、保險(約車價5%)以及領牌費

對岸的朋友前陣子剛買台2.0的雅哥,16萬多人民幣裸車,加上保險、領牌費、購置稅(11.7%),大概是19萬人民幣,也就是說,這2.5萬人民幣中,扣掉購置稅11.7%(1.6萬)還有0.9萬人民幣是保全險跟領牌費,還好他掛牌的省份領牌費便宜(不到1000人民幣),不然費用肯定更高

小說明:對岸的領牌跟台灣不一樣,台灣的領牌除非是選號,不然就是600元就可以掛牌上路了,但買下一台車,就要再重領一次;對岸的領牌是終身的,就算買下一款車也是可以把車牌繼續用,但北京、上海領牌費用相當驚人,上海簡稱滬,滬A等級最高,任何時段都可以在上海行駛,一張牌大概要10萬人民幣以上,當然也有滬B、C……滬H最便宜,但限制也最多(例如上下班不可以進士區、不能行駛高架橋……之類的)

 

接下來大叔就用比較熱門的車款HONDA FIT(2016式樣)來比較【大陸車價】跟台灣的價差

相同車款,但其實引擎調教跟車身尺碼都還是有些差異,台灣的售價落在61.9~68.9萬,對岸車款扣除天窗版,匯率4.7來計算折合台幣大概是38.4-53萬

在把一些配備放在一起相比,其實可以發現到沒有100%相同的車款,但如果都是用Honda Fit最高規格的車款相比,加上後續買車的費用如下

Honda Fit 台灣:68.9+5(保險+領牌+牌照稅燃料稅)=73萬

Honda Fit 大陸:53+5.3(11%購置稅)+2.5(全險約5%)=61萬(未包含領牌)

算起來有12萬的價差,不過大家也不用太激動,因為就如同大叔上面所說的,這12萬大叔自己解讀為車輛成本差異(市場大小決定零件地產)、各國稅務(進口零件)以及交車規費,車輛成本這個因為市場決定,所以如果台灣的相關稅率可以降低一點,或許還有機會把售價差距拉近。

結論:

建議以後大家在看到誰某車便宜或者是某家的車很貴,可以先確認他是不是用相同規格相比,大叔在網路上找資料,要找個100%相同的車款還真的很不好找,只能找相似的做比較,而且還要把買車後的規費算進去才算完整,需要花很多時間來做比較,但也希望台灣在稅賦的這塊可以好好思考,必要的收就好,其他的部分就少收點吧~~讓大陸車價和台灣的價差不要差到這麼多

 

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