【歐洲 自駕】歐寶旅行車 Opel Astra Tourer Wagon 1.6 CDTI 6MT

大叔 歐洲 自駕 Opel Astra Wagon 1.6 TDCI 6MT

OPEL 歐寶這個品牌在205-2008年是由裕隆集團-裕隆通用汽車代理的,但無奈市場銷售不佳後來就收起來,不過國外的OPEL汽車產品也是一直不斷地推出,不管是外型、內裝、操控也都比以往要進步許多。之前家裡原本有考慮OPEL ZAFIRA 1.9CDTI,雖然最後沒法加入這個品牌,但這次兩天的OPEL Astra Wagon自駕還是有讓大叔一圓OPEL夢,重點是整趟路開下來1.6CDTI+6MT相當省油喔~

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新一代的OPEL Astra Wagon車身線條搭配藍色車身蠻有質感的,車格屬於中型旅行車,同級車大概是VW Golf Vaeiant、Subaru Levorg……這類型的車款,有興趣可以參考(【大叔說車】Subaru Levorg v.s. Golf Variant 旅行車靜態比較)

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另一台銀色的車色也蠻好看的

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鑰匙的按鍵位置與目前歐系車相差不多

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大叔 Opel Astra Wagon 1.6 TDCI 6MT

倒C字的日型燈在打方向燈會自動變暗,位置是一樣的

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尾燈的排列採用光條設計,好看

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車尾的線條不會看起來太重拖

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車頂行李架蠻流線的

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儀錶板採用雙圓設計,下方有個行車電腦資訊幕,雖然設計簡單大方,但該有的資訊都還是看的到

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OPEL Astra Wagon還有配備路邊停車輔助系統

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多功能方向盤上有定速、影音還有車道偏移按鍵,中控台上放有8吋多媒體螢幕(支援Apple CarPlay以及Android Auto),下方就是雙區恆溫空調系統

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衛星導航抓取衛星的速度以及路線變化都相當敏銳

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車上攝影機可以針對每條道路進行速限辨識,進而顯示在儀表板上對於第一次或外國人來說相當便利,至少可以確認每個路段的速限確保安全(……比較不容易拿到超速罰單啦  哈哈)

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6速手排檔位相當清晰,不會有入錯檔的問題前方是自動熄火、車道偏移、TCS開關、路邊停車輔助以及倒車雷達(雷達真的有夠大聲,車外都聽得一清二楚)

大叔有在高速公路上錄了一段120km/h定速+車道偏移系統的偽自動駕駛模式(影片中的自動駕駛是口誤)

車道偏移系統對於連續角度變化的微彎比較無法勝任,系統認為需要駕駛介入會有警示音提醒

 

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駕駛座旁的控制面板,車門鎖在拉柄旁邊

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手動操作座椅角度 

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排檔座後方是兩個水瓶置物空間(較大的保溫瓶無法放入,有點可惜)、電子駐剎車按鍵以及車充孔

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8吋多媒體螢幕下方有的大面板,一直打不開,有照片說是手機架,我也覺得奇怪@@

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後座座椅包覆性相當好,可以看出座椅設定有針對身體兩邊支撐做設計,但椅墊稍微硬了點,長途的乘適性有點打折

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前座調到大叔身高的位置,後座空間也蠻寬敞的,椅背還有地圖袋喔~

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後行李廂空間相當平整且深

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後排座椅有4/6分離,且三個位置都有安全座LATCH椅扣

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後行李箱下方為小備胎

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這是我們這趟8個人的行李,30*2+29*4+登機箱*2+提箱*1,兩台OPEL Astra Wagon還可以應付喔

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其中一台的行李箱壯觀畫面~~29吋*3+登機箱+皮箱(4人行李)

PO幾張行車照片跟大家分享~

大叔 歐洲 自駕 Opel Astra Wagon 1.6 TDCI 6MT

大叔 歐洲 自駕 Opel Astra Wagon 1.6 TDCI 6MT

大叔 歐洲 自駕 Opel Astra Wagon 1.6 TDCI 6MT

自駕心得:

OPEL Astra Wagon 1.6 CDTI 6MT相當好開,檔位明顯,換檔不會入錯檔位,雖然是旅行車,但操控相當犀利,山路上方向盤角度稍微打多一點,後輪個跟隨性相當快速(比大叔自己原廠GV6要犀利),但懸吊支撐性跟座椅都有點偏硬,還好西班牙的路面算相當平坦,不然長時間下來後座乘客會很不舒服。

兩天一夜的自駕行程從西班牙機場->托雷多->賽哥維亞->馬德里(還車),路途中間有高速公路、市區、上下班塞車,行駛里程392公里,加了18公升柴油(1.129歐元/公升),平均油耗有21.7公里/公升,不得不說OPEL Astra Wagon 1.6 CDTI 6MT還真的算省油,而且行李箱空間表現也不錯。

 

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