【歐洲 自駕】歐寶旅行車 Opel Astra Tourer Wagon 1.6 CDTI 6MT
OPEL 歐寶這個品牌在205-2008年是由裕隆集團-裕隆通用汽車代理的，但無奈市場銷售不佳後來就收起來
不過國外的OPEL汽車產品也是一直不斷地推出，不管是外型、內裝、操控也都比以往要進步許多
之前家裡原本有考慮OPEL ZAFIRA 1.9CDTI，雖然最後沒法加入這個品牌
但這次兩天的OPEL Astra Wagon自駕還是有讓大叔一圓OPEL夢
重點是整趟路開下來1.6CDTI+6MT相當省油i喔~
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新一代的OPEL Astra Wagon車身線條搭配藍色車身蠻有質感的，車格屬於中型旅行車，同級車大概是VW Golf Vaeiant、Subaru Levorg……這類型的車款，有興趣可以參考(【大叔說車】Subaru Levorg v.s. Golf Variant 旅行車靜態比較)
另一台銀色的車色也蠻好看的
鑰匙的按鍵位置與目前歐系車相差不多
倒C字的日型燈在打方向燈會自動變暗，位置是一樣的
尾燈的排列採用光條設計，好看
車尾的線條不會看起來太重拖
車頂行李架蠻流線的
儀錶板採用雙圓設計，下方有個行車電腦資訊幕，雖然設計簡單大方，但該有的資訊都還是看的到
OPEL Astra Wagon還有配備路邊停車輔助系統
多功能方向盤上有定速、影音還有車道偏移按鍵，中控台上放有8吋多媒體螢幕(支援Apple CarPlay以及Android Auto)，下方就是雙區恆溫空調系統
衛星導航抓取衛星的速度以及路線變化都相當敏銳
車上攝影機可以針對每條道路進行速限辨識，進而顯示在儀表板上對於第一次或外國人來說相當便利，至少可以確認每個路段的速限確保安全(……比較不容易拿到超速罰單啦 哈哈)
6速手排檔位相當清晰，不會有入錯檔的問題前方是自動熄火、車道偏移、TCS開關、路邊停車輔助以及倒車雷達(雷達真的有夠大聲，車外都聽得一清二楚)
大叔有在高速公路上錄了一段120km/h定速+車道偏移系統的偽自動駕駛模式(影片中的自動駕駛是口誤)
車道偏移系統對於連續角度變化的微彎比較無法勝任，系統認為需要駕駛介入會有警示音提醒
駕駛座旁的控制面板，車門鎖在拉柄旁邊
手動操作座椅角度
排檔座後方是兩個水瓶置物空間(較大的保溫瓶無法放入，有點可惜)、電子駐剎車按鍵以及車充孔
8吋多媒體螢幕下方有的大面板，一直打不開，有照片說是手機架，我也覺得奇怪@@
後座座椅包覆性相當好，可以看出座椅設定有針對身體兩邊支撐做設計，但椅墊稍微硬了點，長途的乘適性有點打折
前座調到大叔身高的位置，後座空間也蠻寬敞的，椅背還有地圖袋喔~
後行李廂空間相當平整且深
後排座椅有4/6分離，且三個位置都有安全座LATCH椅扣
後行李箱下方為小備胎
這是我們這趟8個人的行李，30*2+29*4+登機箱*2+提箱*1，兩台OPEL Astra Wagon還可以應付喔
其中一台的行李箱壯觀畫面~~29吋*3+登機箱+皮箱(4人行李)
PO幾張行車照片跟大家分享~
自駕心得：
OPEL Astra Wagon 1.6 CDTI 6MT相當好開，檔位明顯，換檔不會入錯檔位，雖然是旅行車，但操控相當犀利，山路上方向盤角度稍微打多一點，後輪個跟隨性相當快速(比大叔自己原廠GV6要犀利)，但懸吊支撐性跟座椅都有點偏硬，還好西班牙的路面算相當平坦，不然長時間下來後座乘客會很不舒服。
兩天一夜的自駕行程從西班牙機場->托雷多->賽哥維亞->馬德里(還車)，路途中間有高速公路、市區、上下班塞車，行駛里程392公里，加了18公升柴油(1.129歐元/公升)，平均油耗有21.7公里/公升，不得不說OPEL Astra Wagon 1.6 CDTI 6MT還真的算省油，而且行李箱空間表現也不錯。
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