大叔說車

Volvo|歷代旅行車的經典之作

Volvo  北歐的汽車品牌,以安全聞名全世界,安全帶就是他們發明且不向其他車廠收取專利費用,就是為了讓車輛的安全更普及,品牌開發過程經歷了一些變化,雖然在2010年賣給了大陸的吉利汽車集團,但並未因此而有所變化,後續的SPA平台車款也是相當亮眼,XC90的雷神之鎚、XC60到V90、V60都還是依樣那麼的有北歐的原汁原味,網路上有組volvo旅行車的活動,大叔就把裡面一些車款的介紹分享給大家,圖...
Volvo|歷代旅行車的經典之作

Mercedes-Benz S-class 間諜照之討論車輛設計

新一代的賓士S-class(W223)小偽裝間諜照~其實可以看到現在很多車廠的設計都已經跟以前不太一樣了,尤其是模組化、電子化以及智能化,對於原廠來說可以快速的模組化在各個車款上面,增加共用話可以降低差異化的開發成本,維修方面也是一系列的模組化更換,好處是可以共用,缺點就是壞就是要換一整組,外觀好不好看就見仁見智了
Mercedes-Benz S-class 間諜照之討論車輛設計

Lynk&Co|領克05 試駕及ADAS體驗

領克05終於上市發表了,SUV coupe造型在路上很難不讓人注意,為了凸顯年輕化設計,很多細節上都有一些特別的元素,像是鋁圈上面加了一些色片,車身曲線也有加了同色的線條,凸顯整體的活潑個性,車輛參數4,592x1,879x1,628mm,軸距2,734mm,車輛底盤採用CMA平台,與領克01、volvo XC40、吉利星越共用平台
Lynk&Co|領克05 試駕及ADAS體驗

駕駛輔助系統L3|奧迪取消TJP功能開發

說到真正的L3自動駕駛,不得不提到奧迪Audi這個品牌,在2017年發表代號D5的A8,官方表示A8(D5)搭載L3自動駕駛功能的傳感器,後續會陸續開放L3自動駕駛功能讓消費者使用。但到目前為止沒有任何一個市場有開放的,據原廠說法,較大因素是法規關係,所以消費者一直無緣於這套系統,據消息指出L3團隊人員已經轉移至L2或者是L4團隊繼續進行相關研發工作
駕駛輔助系統L3|奧迪取消TJP功能開發

吉利汽車|星越SUV coupe

吉利星越,一款全新的車款-SUV coupe,這在吉利汽車這個品牌裡面的一款新嘗試,以往的車款就是轎車、SUV,SUV coupe則是第一次的嘗試,除了車型的新嘗試,也是首次吉利品牌採用CMA平台的車款,動力部分也有搭配volvo的Drive-E系列的2.0TD T5引擎,最大馬力238匹,扭力350Nm,搭配8AT變速箱,0-100kph為6.8秒,也算是一台不容小覷的車款。
吉利汽車|星越SUV coupe

Lynk&Co|領克05靜態介紹

領克05,SUV coupe造型在路上很難不讓人注意,為了凸顯年輕化設計,很多細節上都有一些特別的元素,像是鋁圈上面加了一些色片,車身曲線也有加了同色的線條,凸顯整體的活潑個性,車輛參數4,592x1,879x1,628mm,軸距2,734mm,車輛底盤採用CMA平台,與領克01、volvo XC40、吉利星越共用平台
Lynk&Co|領克05靜態介紹

大陸汽車市場|2020品牌與1月份銷售份額

在台灣的汽車市場,一年新車掛牌大概是40萬台上下,這包含了進口/國產新車,品牌的話以日系、歐系為主。大陸汽車市場一年銷售大概是2800萬左右,品牌的部份除了日系、歐系以外,還有美系以及本土品牌,加起來也有將近上百品牌,大叔剛接觸的時候真的很多品牌都念不出來,更別說品牌旗下的車款,擷取某網站的2020年1月的銷售數量排名以及市佔數據給大家
大陸汽車市場|2020品牌與1月份銷售份額

駕駛輔助系統 L3|未被完全定義的自動駕駛 長安汽車

自動駕駛一直以來都是一個大家努力的目標,不管是供應商端還是主機廠都在研發,走到這一步,硬體的部分倒是還好,最重要的算法才是關鍵,掌握在自己手裡才能有突出點,跟對手才會有差異。大陸很多車廠也都在做這一塊,長安汽車終於亮相自己自己的一些研究成果,但是目前這個等級都還是個未被明確定義的領域,所以有些地方還是有很多空間可以討論的
駕駛輔助系統 L3|未被完全定義的自動駕駛 長安汽車

汽車口罩|車規級CN95高效複合空氣濾芯

大陸因武漢肺炎肆虐,相關醫療用品根本就是搶翻天不說,正宗的N95/KN95等級口罩出現根本就是秒殺,很多人都看到了這波的商機,紛紛推出相關產品。在汽車產業中,因應當地疫情需求,不管是合資還是自主品牌,對於這波疫情也都有做了相關的動作,但是關於汽車的濾心這個事情來說,出發點是好的,但官方認證KN95跟CN95是不一樣的,大家不要會錯意了
汽車口罩|車規級CN95高效複合空氣濾芯

Go share|騎乘後忘記完成還車手續&騎乘心得分享

這陣子大叔瘋狂愛上了Go share共享電動車,騎乘了好幾次結果某一次竟然出大事情了!!   結束騎乘後在APP上忘了完成還車手續,所以從我開始騎乘車輛後一直到系統提醒我未還車大該已經過了54小時,但實際騎乘間大概只有14分鐘左右,立刻在APP上完成還車手續,收到的費用真的有嚇人~8751元   馬上在APP上的線上客服反映這個狀況,但不得不說客服的回覆真的很快,馬上就開始詢問...
Go share|騎乘後忘記完成還車手續&騎乘心得分享