自動駕駛系列

駕駛輔助系統L3|奧迪取消TJP功能開發

說到真正的L3自動駕駛,不得不提到奧迪Audi這個品牌,在2017年發表代號D5的A8,官方表示A8(D5)搭載L3自動駕駛功能的傳感器,後續會陸續開放L3自動駕駛功能讓消費者使用。但到目前為止沒有任何一個市場有開放的,據原廠說法,較大因素是法規關係,所以消費者一直無緣於這套系統,據消息指出L3團隊人員已經轉移至L2或者是L4團隊繼續進行相關研發工作
駕駛輔助系統L3|奧迪取消TJP功能開發

駕駛輔助系統 L3|未被完全定義的自動駕駛 長安汽車

自動駕駛一直以來都是一個大家努力的目標,不管是供應商端還是主機廠都在研發,走到這一步,硬體的部分倒是還好,最重要的算法才是關鍵,掌握在自己手裡才能有突出點,跟對手才會有差異。大陸很多車廠也都在做這一塊,長安汽車終於亮相自己自己的一些研究成果,但是目前這個等級都還是個未被明確定義的領域,所以有些地方還是有很多空間可以討論的
駕駛輔助系統 L3|未被完全定義的自動駕駛 長安汽車

大叔說車|Tesla AutoPilot Model X 自動駕駛功能

某天,一把特斯拉Tesla鑰匙就放在大叔面前,嘿嘿...既然鑰匙都在我眼前了,怎麼可以放過這個機會勒,立馬開出門感受一下特斯拉Tesla的AutoPilot功能,整體開下來的感覺,特斯拉的思考邏輯跟一般車廠的設計邏輯差異蠻大的,很多表現相當的好,所以才會讓人有驚艷的感覺~但大叔還是要提醒大家,特斯拉Tesla的Autopilot並不屬於真正的自動駕駛,還是算L2的駕駛輔助功能。特斯拉Tesla儀表...
大叔說車|Tesla AutoPilot Model X 自動駕駛功能